Howo 6x4 қоқыс жәшігінен бас тарту Compactor

Мүмкіндік:

PowerTain жүйесі:

Learo rego жүк тиегіш eБерілген Wp10 340 6 цилиндрлі дизельді қозғалтқыш, жоғары қысымды ортақ рельсті отын айдау жүйесі, ауыспалы-құрылымдық турбо зарядтау (VGT) және Controling технологиясы, ол максималды қуат көзіне жетеді40Н/ 1800REPM және 900-1400 айн / мин диапазонында 1500N M моментінің үздіксіз шығуы Бұл қуат конфигурациясы қоқыс тасушыларының жиі тоқтатылуы үшін арнайы оңтайландырылған, ал төмен жылдамдықты және жоғары жылдамдықты және жоғары жылдамдықпен сипатталған, ал бастапқы және үдеткіш өнімділігін едәуір жақсартады

Шасси тарату жүйесі:

- Архитектура: 6 × 4 доңғалақты драйвердің орналасуын қабылдау, алдыңғы біліктің салмағы - 7 5 тонна (13 тонна + 5 тонна құрылым), 8.210., ең төменгі бұрылыс радиусы, салмақты және қалалық жолдың мобильділігін ескере отырып, ең аз бұрылыс

--PEED беру жүйесі: ZF 16S221 OD 16S221 OD-ге сәйкес келді, ал алға айналдыруға арналған 12, берілісші + 2 крациондаушы редукторлар + 1 кері редуктор, қуат алу және гидравликалық сорғы арасында тікелей байланыс және гидравликалық сорғы арасында тікелей байланыс және гидравликалық сорғы PTO шығару қуаты 180 кВт-қа жетеді, бұл гидравликалық жүйе толық жүктеме кезінде қозғалатынын қамтамасыз ете отырып, көлік құралының қуаты

Резервуар құрылымы:

Үш өлшемді параметрлік ARC танк корпусы Q235B жоғары берік легірленген болаттан жасалған лазермен дәнекерленген, ал бойлық арматура ≤400 мм Бұл 0-ге төтеп бере алады Ақырғы элементті талдаудан кейін 35MPA жұмыс қысымы (FEA) Көлемді пайдалану коэффициенті 0 92-ге жетеді, бұл тиімді жүктеме қуатын дәстүрлі квадрат цистерналармен салыстырғанда 15% арттырады

ЖасауактерМеханасы:

Екі сатылы поршеньактерЖүйе φ180mmm × 3200 мм негізгі цилиндрмен жабдықталған, ал қысу табақшасы HRC58-62 бетінің кері әсерлі 16MNCR5 кері болаттан жасалған Динамикалық қысу күштерін реттеу (реттелетін 50-ден 120 кнге дейін) қысымды өтемақы клапаны арқылы жүзеге асырылады, ал бірліктің көлемі 700 кг / м³ жетуі мүмкін.актерқатынасы 1: 3 4

Гидравликалық басқару жүйесі:

- Тереттелетін басқару блогы: Автобус архитектурасы Rexroth A4VG электронды басқарылатын осьтік поршеньді және пропорционалды түрде кері клапанды біріктіреді және SIEMENS S7-1200 PLC контроллерімен жабдықталған және SIEMENS S7-1200 PLC контроллерімен жабдықталған (Орындау дәлдігі ± 2 мм) 8 Алдын ала орнатылған жұмыс режимдерін бір түймені 7-дюймдік HMI сенсорлық экранымен ауыстыруға болады

- Энерджи ТИІМДІ БАСҚАРУ: Жүктеме сезімтал гидравликалық гидравликалық жүйе (LS жүйесі) Сорғының ағынын дәстүрлі сандық жүйелермен салыстырғанда 30% үнемдеуге, сұранысқа бөлінеді Өлшенген бір цикл (сығымдау + түсіру) Энергия шығыны - бұл ≤1 2л дизель, бұл ұқсас өнімдерден 18% төмен.