Мозамбик - Африка континентінің оңтүстігінде орналасқан ел, ол тау-кен өндіру жобасымен, әсіресе танталымен әйгілі. бұл Мозамбиктен келген тұтынушыларға beiben жүк тиегіштерінің барлық түрлерін қажет етеді, соның ішінде Beiben 6*4 жүк тиегіш, Бейбен 8*4 самосвалдар, Бейбен 2538 самосвалдар, Beiben 3142 жүк тиегіш, және тиеу сыйымдылығы 30T, 40T, 50Т, 80Т, 100Т.
Жоғарыда көрсетілімде Алдыңғы экспорт 10 бірлік beiben 2530 самосвал Мозамбикке. Африкалық тұтынушы сатып алған бұл 10 бірлік солтүстік бенц жүк тиегіштері және тау-кен өндірісінде тас, құм және басқа да ауыр заттарды жеткізу үшін пайдаланылады. Самосвалдар Қытайдың Шанхай теңіз портына тиеп, 30 күнге жуық тасымалдау уақытынан кейін Мозамбиктің Мапуто теңіз портына жетеді.
Мозамбик тұтынушысы CEEC шығарған Beiben 300HP жүк тиегіш жүк көліктері Пуэнт-Нуардағы тау-кен жұмыстарына арналған:
â Бейбен 2530 жүк тиегішЖаңа NG80B кабинасымен жабдықталған, оның сыртқы түрі тартымды және Конго-Пуэнт-Нуарға экспортталады
â WEICHAI қозғалтқышы WP10.300E32 300 сек, және FAST 9- оңай жұмыс істеу үшін механикалық беріліс қорабын ауыстырыңыз
â Бейбен 10 доңғалақты жүк тиегіштер жүктеу сыйымдылығы 50 Т
дейін болуы мүмкін
â Арнайы ауыр жүк көлігінің металл қаңқасы және кернеулі тері конструкциясы, еуропалық автомобильдермен бірдей деңгейдегі өңдеу қауіпсіздігі
â Автосамосвалдың корпусы материалы беріктігі жоғары көміртекті болат Q345 материалы болуы мүмкін, қалыңдығы 8 мм-ден асатын
â Гидравликалық жүйе түпнұсқа импорттық бренд HYVA гидравликалық жүйесі болуы мүмкін
â Қосымша самосвал корпусы қалыпты пішін, шаршы пішін, U-пішіні және т.б. болуы мүмкін
CEEC TRUCKS өндірілген beiben 4*2, 6*4, 8*4 самосвалАфрика елдеріне кеңінен экспортталады, соның ішінде Мозамбик, Кения, Алжир,
Нигерия, Танзания, Камерун, т.б. Негізінен құрылыс, жол салу үшін қолданылады
құрылыс, сонымен қатар Африкадағы тау-кен жобаларына қызмет көрсету.
Beiben 2534K самосвал /6Ã4/4100+1450/Қысқа кабина/LHD немесе RHD
|
|||
Өлшем |
8880*2500*3430мм |
||
Жүк қорабы |
5600x2300x1350мм, HYVA гидравликалық көтеру жүйесі; қалыңдығы: түбі 8мм, жағы 6мм |
||
Жақындау бұрышы/Шығу бұрышы |
26/28° |
||
Шығып (алдыңғы/артқы) |
1410/1720мм |
||
Дөңгелектің негізі |
3800+1450мм |
||
Максималды жылдамдық |
85км/сағ |
||
Бос салмақ |
12650кг |
||
Қозғалтқыш |
Модель |
WP10.340E32, сумен салқындатылған, төрт тактілі, қатардағы 6 цилиндр, турбокомпрессорлы, тікелей айдау |
|
Орын ауыстыру |
9,726л/Дизель |
||
Инсульт |
126/130мм |
||
Макс. қуат |
250/2200 (кВт/айн/мин) |
||
Макс.момент |
1600/1800(Н.м/айн/мин) |
||
Эмиссия |
Еуро III |
||
Жанармай цистернасының сыйымдылығы |
300L |
||
Муфта |
â®430, Жалғыз құрғақ үйкеліс дискі, Гидравликалық күшейту |
||
беріліс қорабы |
9JS180, механизм, 9 алға беріліс, 1 кері беріліс, қолмен басқарылатын |
||
Беріліс қорабының беріліс қатынасы |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
||
Аспензия жүйесі |
Алдыңғы |
Бос тұрмайтын жапырақты серіппе, тұрақтандырғыш бар суспензиясы бар телескопиялық амортизатор, 10 дана |
|
Артқы |
Бос тұрмайтын тұрақтандыру серіппесі, баланстық аспа жүйесі, 13 дана |
||
Тежегіш жүйесі |
Қызмет тежегіші |
Тежегіш саңылауды автоматты түрде реттеуге болады, қос циркуляциялық ауа тежегіш жүйесі |
|
Көмекші тежегіш |
Қозғалтқышты шығару тежегіші |
||
Тұрақ тежегіші |
Ортаңғы және артқы доңғалақтардағы әлеуетті серіппелер |
||
Рульдік басқару жүйесі |
Қуат көмегі бар ZF8098 гидравликалық руль |
||
Жақтау |
Күшейтілген түзу арқалық |
||
Алдыңғы ось (Mercedes Technology) |
Қос аяқты пневматикалық тежегіш, жүрмейтін рульдік ось |
||
Орта және артқы ось (Mercedes Technology) |
Қос аяқты пневматикалық тежегіш, иілгіш құйма корпусы, күпшікті редакторы бар, қос редукциялы 16 T ось |
||
Шина |
12.00-20 шиналар |
||
Электр жүйесі |
Батарея |
2X12V/135Ah |
|
Генератор |
28В-35А |
||
Стартер |
5,4Кв/24В |
||
Beiben NG80B самосвалы |
NG80B Ұзын кабина бір шпал және ішкі A/C ; |
СақтауСақтауСақтау